Tízéves vasútfejlesztési program indul, amelynek kerete megközelíti a 3500 milliárd forintot – jelentette be Magyar Péter miniszterelnök.
A vasút fejlesztése nemzetstratégiai ügy, meghatározza az ország versenyképességét, gazdasági teljesítményét, a munkaerő mobilitását – mondta el a Rákospalota-Újpest vasútállomáson tartott tájékoztatón a kormányfő. Rámutatott: Európa országaiban egyre nagyobb teret kap a kötöttpályás közlekedés, és az uniós fejlesztéseknél is kiemelt a szerepe. Rámutatott: egyre nő az igény, ezért alkalmassá kell tenni a vasutat az elvárások kielégítésére.
Rámutatott: a vasúti kocsik átlagéletkora 43 év, a teljes magyar vasúti pálya 40%-án van érvényben sebességkorlátozás, és a MÁV járműveinek negyede nem üzemképes.
A program célja, hogy jelentősen csökkenjen a vasúti járművek átlagéletkora, gyorsabbá váljon a közlekedés a fővonalakon, bővüljön a villamosított hálózat aránya, megbízhatóbb legyen a regionális vasúti közlekedés, és korszerű, utasközpontú szolgáltatás jöjjön létre.
A program hat fő fejlesztési irány mentén halad – mondta. Az első a versenyképes eljutás minden megyeszékhelyre. A cél a megbízható InterCity közlekedés, a gyorsabb fővonalak és új motorvonatok beszerzése. A második pont a megbízható regionális hálózat, a mellékvonalak fejlesztése, korszerű hibrid járművekkel. A harmadik az erős elővárosi vasút létrehozása Budapest mellett a vidéki nagyvárosoknál is. A negyedik pont a partnerség Budapesttel, az ötödik a vasúti áruszállítás fejlesztése, ami csökkenti az autópályák és gyorsforgalmi utak terheltségét. A hatodik pont a nemzetközi kapcsolatok erősítése, a reptéri vasút előkészítése.
A terv legfontosabb pillérei a megújuló járműflotta, legalább 35 új InterCity- és 42 új HÉV-szerelvény beszerzése, a megújuló állomások – közölte a kormányfő.
Fotó: Kormány.hu
